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　【上海錦鋁】7月13日，國內(nèi)鋁錠市場均價15343.33元/噸，年內(nèi)現(xiàn)貨鋁價首次突破15000元/噸，而就在兩周前，國內(nèi)鋁價剛剛突破萬四一線，庫存的持續(xù)下降意味著市場需求的緊俏。那么下半年，處于鋁行業(yè)末端的房地產(chǎn)基建行業(yè)和汽車行業(yè)將有怎樣的預(yù)期?

　　房地產(chǎn)基建行業(yè)

　　2020年上半年，我國房地產(chǎn)市場在經(jīng)歷了1月和2月的劇烈下降后，持續(xù)保持平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢，總體上，市場恢復(fù)基本符合預(yù)期。

　　受疫情沖擊影響，1-2月份，除房價外，房地產(chǎn)相關(guān)各項指標均呈大幅下降。其中，商品房銷售面積同比增長-39.9%，新開工面積同比增長-44.9%，開發(fā)投資同比增長-16.3%，商品房價格同比增長3.3%，增幅明顯低于去年同期。

　　此后樓市總體保持邊際遞減式穩(wěn)步恢復(fù)，鋁建筑型材需求快速恢復(fù)。因此在房地產(chǎn)和基建板塊，政策的扶持和前期工程項目的完結(jié)將有利于鋁建筑型材的需求恢復(fù)。

　　整體來看，上半年房地產(chǎn)市場經(jīng)歷了過山車式的行情，目前較為平穩(wěn)，但進入7月，建筑市場也步入了傳統(tǒng)淡季，螺紋庫存降速放緩，甚至出現(xiàn)小幅回升，需注意7-8月市場淡季對鋁消費的影響。

　　汽車行業(yè)

　　日前，中汽協(xié)發(fā)布月度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，6月我國汽車產(chǎn)銷分別實現(xiàn)232.5萬輛和219.4萬輛，同比增長22.5%和11.6%。

　　這得益于國內(nèi)疫情的有效控制以及各地方政府推出購置補貼、汽車下鄉(xiāng)、限購城市放寬指標等促消費政策，二季度汽車產(chǎn)銷累計降幅繼續(xù)收窄。

　　2020年上半年，汽車產(chǎn)銷量分別為1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。

　　2020年下半年，汽車行業(yè)將面臨較大的壓力，月銷量同比正增長的態(tài)勢恐難延續(xù)。

　　“二季度車市回升，是由于1-3月被抑制的消費能力逐步釋放。三季度走勢大概會與去年同期持平。而去年四季度基數(shù)較高，今年同期則可能小幅負增長。”中汽協(xié)副總工程師許海東分析。

　　根據(jù)上半年的累計產(chǎn)銷量來看，國內(nèi)的汽車市場總體正在回暖，產(chǎn)銷量增幅逐漸明顯，并且好于對上半年累計產(chǎn)銷量下滑的預(yù)期，但是由于海外疫情未得到有效的控制，國內(nèi)依賴國外和出口的車企會繼續(xù)受到限制，阻礙增長動力，所以市場需要對國內(nèi)下半年汽車產(chǎn)銷量增長情況保持謹慎樂觀的態(tài)度，考慮到下半年是汽車產(chǎn)銷旺季，用鋁量可達到730-750萬噸。

　　總結(jié)上述，目前國內(nèi)鋁需求的恢復(fù)情況及各項數(shù)據(jù)較好，但主要集中于房地產(chǎn)基建方面，涉及出口等方面的工業(yè)型材表現(xiàn)較弱，下半年鋁價上方存在壓力，因國內(nèi)需求有回落風險，故后續(xù)需重點關(guān)注末端市場的變動。