中國汽車工業(yè)協(xié)會12月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，11月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷均打破10萬輛，月度產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。其中，新能源乘用車銷量8.3萬輛。中汽協(xié)秘書長助理許海東對中國證券報(bào)記者表示：“估計(jì)全年新能源汽車70萬輛銷量目的能夠達(dá)成。估計(jì)2018年新能源汽車銷量將超越100萬輛。”
新能源汽車銷量創(chuàng)新高
依據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均有所增長，同比增速略低。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成308萬輛和295.8萬輛，環(huán)比分別增長18.7%和9.7%；同比分別增長2.3%和0.7%。1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2599.9萬輛和2584.5萬輛，同比分別增長3.9%和3.6%。
新能源汽車的高速增長成為亮點(diǎn)。11月，新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙打破10萬輛，分別完成12.2萬輛和11.9萬輛，同比分別增長70.1%和83%，月度產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。其中，純電動汽車銷量10.2萬輛，同比增長74.8%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成1.7萬輛，同比增長154%。11月，新能源乘用車月度銷量創(chuàng)歷史新高達(dá)8.3萬輛，比去年同期增長80.4%；新能源商用車銷量3.6萬輛，比去年同期增長89.5%。
1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成53.2萬輛和50.4萬輛，同比分別增長56.6%和59.4%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬輛和10.5萬輛，同比分別增長22.5%和21.8%。
許海東向中國證券報(bào)記者表示：“依照目前增速，新能源汽車全年70萬輛銷量目的應(yīng)該能夠達(dá)成。預(yù)測2018年新能源汽車銷量增速堅(jiān)持在40%-50%，明年新能源汽車銷量將超越100萬輛。”
車企數(shù)據(jù)靚麗
中國品牌車企銷量方面，1至11月前十名依次是上汽、長安、東風(fēng)、吉利、北汽、長城、一汽、奇瑞、廣汽、江淮。其中，上汽、長安、東風(fēng)、吉利、北汽五家車企銷量均已打破百萬輛。
局部車企銷量增幅遠(yuǎn)超行業(yè)均勻程度。依據(jù)11月產(chǎn)銷快報(bào)，吉利、廣汽、重汽銷量同比增速均超越30%。吉利汽車近幾月銷量不斷呈爆炸式增長，今年前11月銷量為109.3萬輛，較去年同期增長66%。這一數(shù)字已接近全年110萬銷量總目的。廣汽集團(tuán)1至11月乘用車?yán)塾?jì)銷售46.5萬輛，同比增速38.4%，估計(jì)今年全年總銷量有望打破50萬輛。中國重汽前11月重型卡車銷量為12.54萬輛，同比增長75.90%。
江淮汽車、長安汽車等車企新能源汽車銷量呈漸進(jìn)式增長。依據(jù)新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，長安汽車1至11月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售達(dá)4.9萬輛，同比增長165%。今年以來，江淮汽車傳統(tǒng)汽車銷量表現(xiàn)平平，但新能源汽車銷量表現(xiàn)突出，11月銷售純電動乘用車5660輛，同比增長363.6%；1至11月累計(jì)銷售2.64萬輛，同比增長66.35%。
許海東表示，由于“雙積分”政策及退坡補(bǔ)貼要素的影響，大型車企加速新能源汽車的消費(fèi)和研發(fā)。估計(jì)今年末新能源車的產(chǎn)銷量仍會呈現(xiàn)較大增長。
中信證券指出，在車市銷售總量增速放緩的前提下，長期看好電動化、智能化趨向下的投資時機(jī)，特別是零部件公司及相關(guān)鋁制品加工企業(yè)。
本文標(biāo)簽：新能源汽車 中國汽車工業(yè)協(xié)會 銷量 鋁制品加工 產(chǎn)量
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